1．外螺紋聯(lián)接的防松的緣故和對(duì)策是啥?
答：緣故——是外螺紋聯(lián)接在沖擊性，震動(dòng)和變載的功效下，力矩力將會(huì)在某一瞬間消退，聯(lián)接有將會(huì)松動(dòng)，高溫的外螺紋聯(lián)接，因?yàn)闇囟刃巫儾顒e等緣故，也將會(huì)產(chǎn)生松動(dòng)狀況，因而在設(shè)計(jì)方案時(shí)務(wù)必考慮到防松。對(duì)策——運(yùn)用額外滑動(dòng)摩擦力防松，如用槽型螺帽和開口銷，止動(dòng)密封墊等，別的方式 防松，如沖點(diǎn)法防松，粘合理合法防松。
2．提升地腳螺栓聯(lián)接抗壓強(qiáng)度的對(duì)策
答：（1）減少地腳螺栓總拉申荷載Fa的轉(zhuǎn)變范疇：a，以便減少地腳螺栓彎曲剛度，可減地腳螺栓光桿一部分直徑或采用中空擠出機(jī)螺桿，也可提升擠出機(jī)螺桿長短，b，被聯(lián)接件自身的彎曲剛度很大，但被連接間的接合面因必須密封性而采用海綿墊口腔上皮細(xì)胞將減少其彎曲剛度，采用金屬材料薄密封墊或采用O形密封環(huán)做為密封性元器件，則仍可維持被聯(lián)接件原先的彎曲剛度值。
（2）改進(jìn)外螺紋牙間的荷載遍布，
（3）減少應(yīng)力，
（4）防止或減少額外地應(yīng)力。
3．輪齒的無效方式
答：（1）輪齒斷裂，一般產(chǎn)生在輪齒一部分，由于輪齒支承時(shí)輪齒彎曲應(yīng)力較大，并且有應(yīng)力，可分成負(fù)載斷裂和疲憊斷裂。（2）齒面縫隙腐蝕，（3）齒面膠合板，（4）齒面損壞，（5）齒面塑性形變。
4．傳動(dòng)齒輪的潤滑。
答：開啟式傳動(dòng)齒輪一般 采用人工服務(wù)按時(shí)給油潤滑，可采用潤滑油或潤滑脂，一般關(guān)閉式傳動(dòng)齒輪的潤滑方法依據(jù)傳動(dòng)齒輪的圓上速率V的尺寸而定，當(dāng)V<＝12時(shí)多采用油池潤滑，當(dāng)V>12時(shí)，不適合采用油池潤滑，這由于（1）圓上速率過高，傳動(dòng)齒輪上的油大多數(shù)被甩出去而達(dá)不上齒合區(qū)，（2）攪由過度猛烈使油的溫度提高，減少潤滑特性，（3）會(huì)攪起箱內(nèi)沉定的殘?jiān)铀冽X輪的損壞，常采用油泵潤滑。
5．為何蝸桿傳動(dòng)要開展熱力循環(huán)測算及制冷對(duì)策
答：因?yàn)槲仐U傳動(dòng)高效率低，熱值大，若不立即熱管散熱，會(huì)造成箱身體油溫高，潤滑無效，造成傳動(dòng)齒輪損壞加重，乃至出現(xiàn)膠合板，因而對(duì)持續(xù)工作中的關(guān)閉式蝸桿傳動(dòng)要開展熱力循環(huán)測算。
對(duì)策：1），提升熱管散熱總面積，有效設(shè)計(jì)方案殼體構(gòu)造，鑄出或焊上散熱器，2）提升表層導(dǎo)熱系數(shù)，在渦桿軸上設(shè)備電扇，或在殼體油池內(nèi)安置環(huán)形冷卻循環(huán)水管。
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